El medio del filtro de combustible está conectado en serie entre la bomba de combustible y el puerto de entrada del cuerpo del acelerador

- Oct 23, 2017 -

El medio del filtro de combustible está conectado en serie entre la bomba de combustible y el puerto de entrada del cuerpo del acelerador. El papel del medio filtrante de combustible es contener en el combustible el óxido de hierro, polvo y otros residuos sólidos eliminados para evitar que el sistema de combustible se tape (especialmente la boquilla). Reduzca el desgaste mecánico, asegure el funcionamiento estable del motor, mejore la confiabilidad. La estructura del combustible se compone de una carcasa de aluminio y un soporte rígido de acero inoxidable, que está compuesto por papel de filtro de alta eficiencia en el soporte, y el papel de filtro tiene forma de crisantemo para aumentar el área de circulación. El filtro EFI no se puede usar con el filtro de aceite.

Como el filtro EFI a menudo soporta una presión de combustible de 200-300 KPA, por lo general se requiere la fuerza de presión del filtro para alcanzar más de 500 KPA, y el filtro de aceite no es necesario para lograr una presión tan alta.

Clasificación de medias de filtro de combustible

1, filtro diesel

La estructura del filtro diésel es aproximadamente la misma con el filtro de aceite, hay dos tipos de intercambiables y atornillables. Pero sus requisitos de presión de trabajo y temperatura del aceite son mucho más bajos que los del filtro de aceite, y sus requisitos de eficiencia de filtración son mucho más altos que los del filtro de aceite. Filtro de filtro diésel con papel de filtro, pero también el uso de mantas o materiales poliméricos.

El filtro diesel se puede dividir en dos tipos:

(1), separador de agua diesel

El separador de agua diesel es una función importante de la separación del agua diesel. La presencia de agua para el sistema de combustible del motor diesel es extremadamente dañina, la corrosión, el desgaste, los medios del filtro de combustible se atascan e incluso empeoran el proceso de combustión del diesel. Más de tres emisiones del motor en la separación de agua de requisitos más altos, altos requisitos sobre la necesidad de utilizar medios filtrantes de alto rendimiento.

(2), filtro fino diesel

Filtro de aceite diesel se utiliza para filtrar las partículas pequeñas en el diesel, el país más de tres emisiones de motor diesel es principalmente para la eficacia del filtro de partículas de 3-5 micras.

2, filtro de gasolina

Filtro de gasolina con carburador y EFI de los puntos, el uso de carburador de gasolina, filtro de gasolina se encuentra en el lado de la bomba de la importación, la presión de trabajo es pequeña, Fuel Filter Media generalmente utiliza carcasa de nylon, motor EFI El filtro de gasolina se encuentra en el lado de salida de la bomba y tiene una presión de trabajo alta, por lo general con una carcasa de metal. Filtro de filtro de gasolina con papel de filtro, pero también el uso de tela de nylon, materiales de polímero.

Filtro de gasolina Como el modo de combustión del motor de gasolina y el motor diesel es diferente de los requisitos generales como el filtro de diesel duro, por lo que el precio es barato.

3, filtro de gas natural

El filtro de gas natural es ampliamente utilizado en metalurgia, química, petróleo, papel, medicina, alimentos, minería, electricidad, ciudad, hogar y otros campos de gas. El filtro de gas es un dispositivo indispensable para transportar tuberías de medios, generalmente instalado en el extremo de entrada de una válvula de alivio, válvula de alivio, válvula de localización u otro dispositivo, medio de filtro de combustible para eliminar impurezas en el medio para proteger la válvula y el equipo. costos de mantenimiento.


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