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Principio y mantenimiento de los medios de filtro de combustible

- Oct 11, 2017 -

Principio y mantenimiento de los medios de filtro de combustible

La cuerda del medio del filtro de combustible está en la tubería entre la bomba de combustible y la entrada del cuerpo del acelerador. El papel de Fuel Filter Media es incluir en el combustible óxido de hierro, polvo y otros residuos sólidos eliminados, para evitar el taponamiento del sistema de combustible (especialmente la boquilla), reducir el desgaste mecánico, garantizar el funcionamiento estable del motor y mejorar la fiabilidad. La estructura del tanque de combustible es una carcasa de aluminio y un stent de acero inoxidable, que está equipado con un conjunto de papel de filtro de alta eficiencia, papel de filtro en forma de crisantemo, para aumentar el área de circulación.

El filtro EFI no se puede usar con el filtro del carburador. Debido a que los filtros EFI a menudo soportan una presión de combustible de 200-300kpa, por lo tanto, la resistencia a la presión del filtro generalmente se requiere para alcanzar más de 500kPa, y el filtro del carburador no es necesario para lograr esa alta presión. El filtro de aceite debe ser reemplazado cada 30,000 kilómetros. Si el contenido de impurezas de combustible es grande, la distancia de conducción debe acortarse correspondientemente. Las flechas en el alojamiento del medio del filtro de combustible indican la dirección del flujo de combustible, y cuando el filtro está instalado, no se permite voltear. Incluso si funciona por un corto período de tiempo, también debe reemplazar el mantenimiento del filtro de aire en la posición del compartimiento del motor del automóvil en el lado derecho (es decir, la posición de la rueda delantera derecha, una manguera de goma suave y gruesa unida al caja de plástico cuadrado negro es). El método de desmontaje es muy simple (el diseño es para facilitar que los propietarios del vehículo a menudo retiren la limpieza, el modelo general no usará tornillos fijos): rompa suavemente la dirección del automóvil al final de los dos metales Katz, puede ser el vacío completo caja de filtro hacia adelante, eliminar el filtro se puede limpiar. Puede involucrar la manguera de goma gruesa del brazo, desatornillar la tarjeta del tubo con un tornillo transversal, y quitar la siguiente; Si no tiene experiencia, será mejor que le pida a alguien que lo devuelva. El filtro de aire limpia el medio ambiente cada 1-3 meses o después de una sección larga de polvo de arena. Retire el filtro de aire del polvo y sople con una boquilla de aire a alta presión (tenga en cuenta que no está demasiado cerca, o con una bomba de bicicleta o con un cepillo suave). Y sopla la caja de entrada de aire. El filtro de aire no debe lavarse; no debe haber agua en la caja de admisión; el viejo cartucho vacío debe ser reemplazado a tiempo. La demolición debe recordar el proceso, la instalación debe ser muy suave, si no es uniforme, los medios de filtro de combustible deben encontrar la razón para continuar, no es necesario utilizar la fuerza bruta. Si es realmente incierto, no puede instalar el filtro, siempre y cuando la caja para quitar los elementos, cubra la tapa, vuelva a colocar la tubería, conduzca hasta el taller de reparación y no tendrá problemas.

El mantenimiento del filtro de aceite en el uso del motor de combustión interna, polvo, desechos metálicos, carbón, como impurezas mecánicas continuará mezclándose con aceite, mientras que el aire y la combustión del gas de escape en la oxidación del aceite, también harán que el aceite gradualmente producirá impurezas gliales, mecánicas y la mezcla coloidal también formarán lodo, lo que no solo acelerará las piezas desgastadas, sino que también causará el bloqueo del circuito de aceite. Para garantizar la limpieza del aceite, el motor está equipado con filtros de aceite en el sistema de lubricación. La mayoría de los motores de automóviles actualmente usan un filtro de aceite de tipo rotativo, un filtro desechable que no se puede lavar. Medios del filtro de combustible Al reemplazar el aceite lubricante, el filtro de aceite debe cambiarse al mismo tiempo, de lo contrario afectará la calidad del aceite lubricante.

El mantenimiento de la selección de aceite del aceite general se compone de aceites básicos y aditivos. El aceite de base utiliza principalmente el aceite mineral, el aditivo tiene el detergente de metal, el agente anticorrosivo anti-oxígeno, el agente de eliminación de óxido, el polvo sin cenizas y el modificador de índice de viscosidad y así sucesivamente. El aceite añadido algunos productos químicos con funciones especiales puede mejorar la calidad del aceite, no solo puede reducir el desgaste del motor y prolongar la vida útil de la máquina, por lo que el pistón y cámara de combustión limpiador, aceite lubricante de carretera y filtro fino en las cosas silenciosas menos y puede ahorrar combustible para extender el uso de kilometraje de reemplazo de aceite, el período de intercambio general de aceite de medios de filtro de combustible puede alcanzar más de 10.000 kilómetros. En general, la velocidad del motor es alta y baja, la presión de lubricación es baja, la velocidad del motor diesel baja carga, la presión de lubricación es alta, ambos en los requisitos de rendimiento de aceite de diferente, por lo que el aceite del motor también depende del tipo de diferente y dos , uno llamado aceite de motor de gasolina, otro llamado aceite de motor diesel, no se pueden mezclar. En cuanto al mercado, existe un aceite de uso general que puede usarse tanto para motores de gasolina como para motores diesel, y su rendimiento satisface el valor de superposición del nivel de aceite del motor, por lo que también indica el rango de nivel de aceite aplicable, y no es adecuado para todos los automóviles.


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