Los medios del filtro de combustible reducen el desgaste mecánico

- Sep 12, 2017 -

Medios de filtro de combustible con filtros diesel, filtros de gasolina y filtro de gas natural de tres categorías. El papel de los medios filtrantes de combustible es evitar las partículas en el combustible, el agua y los desechos, para garantizar que el sistema de combustible piezas de precisión del desgaste y otros daños.

El medio del filtro de combustible está conectado en serie entre la bomba de combustible y el puerto de entrada del cuerpo del acelerador. El papel del medio filtrante de combustible es contener en el combustible el óxido de hierro, polvo y otros residuos sólidos eliminados para evitar que el sistema de combustible se tape (especialmente la boquilla). Reduzca el desgaste mecánico, asegure el funcionamiento estable del motor, mejore la confiabilidad. La estructura del combustible se compone de una carcasa de aluminio y un soporte rígido de acero inoxidable, que está compuesto por papel de filtro de alta eficiencia en el soporte, y el papel de filtro tiene forma de crisantemo para aumentar el área de circulación. El filtro EFI no se puede usar con el filtro de aceite. Como el filtro EFI a menudo soporta una presión de combustible de 200-300 KPA, por lo general se requiere la fuerza de presión del filtro para alcanzar más de 500 KPA, y el filtro de aceite no es necesario para lograr una presión tan alta.

1. Filtro diesel

La estructura del filtro diésel es aproximadamente la misma con el filtro de aceite, hay dos tipos de intercambiables y atornillables. Pero sus requisitos de presión de trabajo y temperatura del aceite son mucho más bajos que los del filtro de aceite, y sus requisitos de eficiencia de filtración son mucho más altos que los del filtro de aceite. Filtro de filtro diésel con papel de filtro, pero también el uso de mantas o materiales poliméricos.

El filtro diesel se puede dividir en un separador de agua diesel, un filtro fino diesel. El separador de agua y aceite es una función importante de la separación del agua diesel. La presencia de agua para el sistema de combustible del motor diesel es extremadamente dañina, corrosiva, desgastada, atascada e incluso empeora el proceso de combustión del diesel. Debido al alto contenido de azufre del diesel en China, incluso cuando se produce la combustión, reaccionará con el agua para producir piezas de motores de corrosión con ácido sulfúrico. La forma tradicional de eliminar el agua se precipita principalmente a través de la estructura del embudo. Más de tres emisiones del motor en la separación de agua de requisitos más altos, altos requisitos sobre la necesidad de utilizar medios filtrantes de alto rendimiento.

Filtro de aceite diesel se utiliza para filtrar las partículas pequeñas en el diesel, el país más de tres emisiones de motor diesel es principalmente para la eficacia del filtro de partículas de 3-5 micras.

2. Filtro de gasolina

Filtro de gasolina con carburador y EFI de los puntos,

El uso del motor de gasolina del carburador, filtro de gasolina se encuentra en el lado de la bomba de la importación, la presión de trabajo es pequeña, el uso general de carcasa de nylon, filtro de gasolina del motor EFI se encuentra en el lado de exportación de la bomba, la presión de trabajo Por lo general, con carcasa de metal. Filtro de filtro de gasolina con papel de filtro, pero también el uso de tela de nylon, materiales de polímero.

Filtro de gasolina Como el modo de combustión del motor de gasolina y el motor diesel es diferente de los requisitos generales como el filtro de diesel duro, por lo que el precio es barato. El filtro de combustible es un consumible, en el proceso de uso del vehículo, la necesidad de mantenimiento de reemplazo regular, de lo contrario no logrará el efecto protector de calificado.

Tiempo de reemplazo sugerido: 5000-10000 km por vehículo para un reemplazo.


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